南京大數(shù)據(jù)研究院院長? 劉? 鵬

2008 年至今，從中央到地方，各級政府都在力推建設(shè)智慧城市?！笆濉逼陂g，我國智慧城市建設(shè)市場規(guī)模已經(jīng)超過了 7000億元?！笆濉逼陂g，我國智慧城市建設(shè)市場規(guī)模預(yù)計可達(dá) 4 萬億元。智慧城市這么火，很多人都在討論智慧城市。那么，“智慧城市”究竟是什么呢？

智慧城市的概念涵蓋社會和生活幾乎所有的范疇，是指充分利用新技術(shù)及其帶來的啟發(fā)，讓系統(tǒng)、運作和服務(wù)得到改造和提升，相對傳統(tǒng)城市更具智慧的城市。

很多企業(yè)和市民目前可能對“智慧城市”的感受不深。這是因為，在創(chuàng)建智慧城市的過程中，城市和居民沒有太多直接連接，也沒有根據(jù)我們的實際需求提供服務(wù)。其實，“智慧城市”的概念是非常廣泛的。只要市民參與到智慧城市的建設(shè)中，就能感受到城市是智慧的。

那么，大數(shù)據(jù)、人工智能在智慧城市建設(shè)中有哪些應(yīng)用？能發(fā)揮什么作用呢？下面就來重點看一下，在智慧城市的建設(shè)中，大數(shù)據(jù)、人工智能在安防、環(huán)保、交通、物流、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域的應(yīng)用和作用。

智慧安防

人工智能技術(shù)的成熟，使得人工智能自動處理海量監(jiān)控視頻成為可能。基于此，人工智能已經(jīng)逐漸滲透到安防系統(tǒng)。如今，每個城市每天都會產(chǎn)生數(shù)以萬計的視頻數(shù)據(jù)，人工智能要做的就是把這些視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有意義的情報。隨著智慧城市建設(shè)的不斷深入，智能安防所擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾巧珓荼貢找嫱癸@。

在 2018 數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會成果發(fā)布會上，作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的“黑科技”產(chǎn)品，智慧路燈伴侶一經(jīng)亮相便吸睛無數(shù)，其呈現(xiàn)的多元化的應(yīng)用場景以及酷炫的視頻效果，一度掀起了關(guān)注熱潮?！白屄窡糇兊寐斆髌饋?，讓路燈不再簡單地用于照明。”智慧路燈伴侶讓城市變得智能又安全，依托人工智能技術(shù)，將現(xiàn)有的路燈升級為智慧化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，以進(jìn)一步加快智慧城市的建設(shè)進(jìn)程。它通過人工智能技術(shù)，能夠幫助實現(xiàn)公安、城管、交通、環(huán)保、地震等城市管理升級，通過識別分析過往車輛及人員信息，監(jiān)控違章停車、擺攤設(shè)點、亂倒垃圾等城市治理難題，加強治安管控，打擊違法犯罪，使得城市管理更安全、更有序、更便捷。

智慧路燈伴侶可直接掛載到既有路燈上，在大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的加持下，以 6 個攝像頭監(jiān)控人行車道和機動車道，具有 360°全景監(jiān)控、人臉識別、車輛識別、城市巡檢、環(huán)境監(jiān)測、便民信息互動、城市 WiFi 覆蓋等多種功能。既能提供路線查詢、呼救響應(yīng)等便民服務(wù)，也可方便追蹤查找走失人口和犯罪嫌疑人，并通過環(huán)境傳感器動態(tài)監(jiān)測 PM2.5、PM10 等污染物動態(tài)以及噪聲、地震活動，在智慧城市的建設(shè)中具有廣闊的應(yīng)用前景。

智慧環(huán)保

“智慧環(huán)?！笔侵赋浞掷么髷?shù)據(jù)、人工智能、云計算等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，全面提升生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合決策、監(jiān)管治理和公共服務(wù)水平，其本質(zhì)是數(shù)字化與互聯(lián)網(wǎng)的高度結(jié)合，是環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新興模式。

“智慧環(huán)?！笔恰皵?shù)字環(huán)保”概念的延伸和拓展，它借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把感應(yīng)器和裝備嵌入到各種環(huán)境監(jiān)控對象中，通過超級計算機、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算，將環(huán)保領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與環(huán)境系統(tǒng)的整合，以更加精細(xì)和動態(tài)的方式實現(xiàn)環(huán)境領(lǐng)域的管理和決策。

作為環(huán)境大數(shù)據(jù)開放平臺，環(huán)境云通過大規(guī)模布建各類環(huán)境監(jiān)測傳感器廣泛采集數(shù)據(jù)，同時集成第三方專業(yè)數(shù)據(jù)源發(fā)布的數(shù)據(jù)，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測模型生成的預(yù)報數(shù)據(jù)，依托數(shù)據(jù)托管服務(wù)平臺——萬物云提供的數(shù)據(jù)存儲服務(wù)，配合代碼示例和詳盡的接口使用說明，為環(huán)境應(yīng)用開發(fā)者提供豐富可靠的氣象、環(huán)境、災(zāi)害以及地理數(shù)據(jù)服務(wù)。截止到 2018年 6月底，環(huán)境云已收錄環(huán)境數(shù)據(jù) 8億余條。

此外，對于智慧環(huán)保，南京市環(huán)保部門為配合全市域、全時段禁行黃標(biāo)車，對抓拍設(shè)備進(jìn)行升級，在全國率先啟用高污染車輛管理平臺：分布在全市的幾十個高清攝像頭對上路行駛的黃標(biāo)車、無標(biāo)車進(jìn)行自動比對、抓拍，系統(tǒng)會自動連接交管部門，對車主進(jìn)行罰款、扣分處理，平臺還會自動給車主發(fā)去手機短信，提醒車主盡快對車輛進(jìn)行處理。

智慧交通

緊張的交通、擁擠的人群、無數(shù)調(diào)運的物資，巨型城市本質(zhì)上是無數(shù)數(shù)據(jù)的流動，但這些數(shù)據(jù)卻缺乏科學(xué)的指揮和思考，因為它們都是按照自身意愿在流動，很多擁擠和事故正源于此。因此，在構(gòu)建智慧交通的過程中，人工智能就顯得尤為重要。

在城市智能門戶“我的南京”APP 上，智慧南京視頻交換平臺利用 cVideo 云視頻技術(shù)，集成了現(xiàn)有視頻監(jiān)控資源，建設(shè)大規(guī)模視頻實時接入處理分析交換平臺，實現(xiàn)了公安局現(xiàn)有視頻監(jiān)控平臺的對接。在對上述視頻監(jiān)控平臺的視頻接入后，該視頻交換平臺會對其作轉(zhuǎn)碼處理和智能識別，以滿足不同終端的訪問需求以及實現(xiàn)車流統(tǒng)計等交通數(shù)據(jù)的提取。

此外，數(shù)據(jù)立方集群存儲了包括南京市的出租與公交的 GPS 數(shù)據(jù)、南京市的 320 抓拍數(shù)據(jù)、智慧南京的門戶日志數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)的分析，可以實時地了解南京的整個道路交通狀況，并實時地監(jiān)控南京的車輛等。

智慧物流

此前，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確提出人工智能已上升為國家戰(zhàn)略，成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，同時將“智慧物流”作為“加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化升級”的重點領(lǐng)域。隨著人工智能的發(fā)展，以硬件機器人為人工智能落地的產(chǎn)品逐漸應(yīng)用在物流的倉儲和裝卸環(huán)節(jié)。這些機器人具備感知、判斷和自行解決物流中某些問題的能力。人工智能 + 物流，不僅可以提高物流速度，還能為用戶帶來更好的服務(wù)體驗。

現(xiàn)在，智能機器人送貨已經(jīng)成為現(xiàn)實。2018年“6·18”期間，京東采用智能配送機器人，解決了“最后一公里”難題。以往配送員需要頻繁往返于配送站與服務(wù)片區(qū)之間完成訂單補貨，通過機器人的協(xié)作，配送員只需負(fù)責(zé)最終訂送，配送機器人則把貨物運輸?shù)脚渌蛦T前。

智慧醫(yī)療

近年來，基于深度學(xué)習(xí)算法在準(zhǔn)確率和性能上的屢次突破，人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用越來越接近普及并多元，主要體現(xiàn)在：首先是可以輔助疾病診療。有公開資料顯示，目前深度學(xué)習(xí)算法對特定疾病的早期診療準(zhǔn)確率已高于人類醫(yī)生，同時還可以對數(shù)以萬計的藥物特性進(jìn)行實時分析，輔助醫(yī)生進(jìn)行醫(yī)療方案的制定；其次是可以提升醫(yī)療服務(wù)體驗和效率。隨著人工智能在語音識別、文字識別領(lǐng)域技術(shù)的突破，智能醫(yī)療機器人可以“聽懂”普通患者的描述，進(jìn)而給出早期的診療意見，也可以進(jìn)行醫(yī)療導(dǎo)航，或者給出進(jìn)一步的養(yǎng)生建議。

智慧教育

智慧教育即教育信息化，是指在教育領(lǐng)域全面深入地運用現(xiàn)代信息技術(shù)來促進(jìn)教育改革與發(fā)展的過程。其技術(shù)特點是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和多媒體化，基本特征是開放、共享、交互、協(xié)作。

此前，帶有生物識別技術(shù)的智慧幼教云平臺在南京多所幼兒園“上崗”，到幼兒園接孩子要“刷臉”，不成功無法接走孩子?！八⒛槨笔沁@套智慧幼教云平臺的一個重要模塊，每個孩子可以預(yù)存多份接送人員的生物資料，通過刷卡、指紋和臉部識別多道“關(guān)卡”，才能從幼兒園接走孩子，孩子家長還可以通過 APP 同步了解到這一切，此舉有效地保障了孩子放學(xué)接送時的安全問題。

總之，大數(shù)據(jù)和人工智能在智慧城市中的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上幾個方面。人工智能與城市的約會，已經(jīng)從愿望變成了現(xiàn)實。人工智能沒有高高在上，在智慧城市建設(shè)中，它存在于每一個角落。在各地政府落成、建設(shè)智慧城市的過程中，大數(shù)據(jù)、人工智能為老百姓帶來了便捷服務(wù)，給城市帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。未來，隨著各城市一個個變得“智慧”起來，必將助推一個生機活力的“數(shù)字中國”的到來。